Eerst de prijs, dan het werk
Na de gratis opname krijgt u een vaste prijs. Extra werk doen wij alleen als u daar eerst ja op zegt.
Wij installeren uw laadpaal in Groningen op een eigen groep, met aardlekbeveiliging en DC-foutstroomdetectie en waar nodig met load balancing.
Wij installeren uw laadpaal in Groningen op een eigen groep, met aardlekbeveiliging en DC-foutstroomdetectie en waar nodig met load balancing. Uw eigen laadpaal aansluiten kost vanaf € 545, inclusief kabel tot 10 meter; een laadpaal van 11 kW leveren en installeren kost vanaf € 1.295. Op een 1-fase aansluiting laadt u met maximaal 3,7 kW, op 3-fase met maximaal 11 kW.
Bijgewerkt op 7 oktober 2026Een laadpaal is geen stopcontact op afstand. Hij trekt urenlang achter elkaar zijn volle vermogen, vaak 's avonds en 's nachts, terwijl de rest van het huis ook stroom vraagt. Daarom krijgt hij een eigen groep, een eigen beveiliging en een kabel die op die belasting is gekozen.
Of u met 3,7 of 11 kW laadt, hangt af van twee dingen: uw aansluiting en uw auto. Op 1-fase laadt u met maximaal 3,7 kW, goed voor zo'n 20 kilometer per uur laden. Op 3-fase kan 11 kW, maar alleen als uw auto op drie fasen laadt. Kijk in de specificaties van uw auto naar de AC-laadsnelheid.
Wij installeren laadpalen in de hele gemeente Groningen, van een rijtjeshuis in Lewenborg tot een all-electric woning in Meerstad. Wij prijzen geen merk aan: u kiest zelf een laadpaal, of wij leveren er een die past bij uw auto en meterkast. Stel uw offerte samen en stuur een foto van de meterkast mee.
Wij beginnen in de meterkast. Welke aansluiting heeft u, hoeveel ruimte zit er in de groepenkast en wat draait er al op de hoofdzekering? Foto's van de kast, de hoofdzekering en de plek waar de laadpaal moet komen zijn genoeg voor een vaste prijs.
Daarna leggen wij de kabelroute aan. Binnen gaat de kabel via de kruipruimte, de garage of in een buis langs de plint; buiten langs de gevel in een beschermbuis of onder de bestrating in een mantelbuis. Onder gras of grind graven wij een sleuf van ongeveer 60 centimeter diep.
In de meterkast komt een eigen groep met een automaat en een aardlekbeveiliging die ook gelijkstroomfouten herkent, de zogeheten DC-foutstroomdetectie. Wij stellen de laadpaal in, testen een laadsessie met uw auto en leveren een meetrapport. Meestal zijn wij binnen een dag klaar.
Wilt u weten wat het bij u kost? Stel uw offerte samen, wij reageren binnen een werkdag.
Een laadpaal van 11 kW trekt 16 ampère per fase. Heeft u 3x25 ampère, dan blijft er per fase maar 9 ampère over voor de rest van het huis. Kookt u op inductie terwijl de auto laadt, dan springt de hoofdzekering. Load balancing voorkomt dat: een meter in de kast volgt het verbruik en de laadpaal laadt tijdelijk zachter.
Op een 1-fase aansluiting van 1x35 ampère is de ruimte nog kleiner. Een laadpaal van 3,7 kW past daar wel, maar zonder load balancing wordt het rond etenstijd krap. In Meerstad, waar veel woningen all-electric zijn, is load balancing eerder regel dan uitzondering. Soms is de aansluiting verzwaren de betere stap.
Woont u in een appartement, dan heeft u toestemming van de VvE nodig. Daarover meer bij laadpaal bij een VvE of appartement. Geen eigen oprit? Een laadkabel over de stoep leggen mag niet zomaar. Lees dan laadpaal zonder eigen oprit over een openbare laadpaal via de gemeente Groningen.
Rijdt u minder dan zo'n 40 kilometer per dag en staat de auto 's nachts thuis, dan is een laadpaal van 3,7 kW ruim genoeg. Een laadpaal van 11 kW heeft alleen zin als uw auto op drie fasen laadt en u overdag snel weer weg moet.
Niet elke auto laadt op drie fasen. Sommige modellen laden op wisselstroom met hooguit 3,7 of 7,4 kW, wat de laadpaal ook kan. Wij vragen daarom altijd eerst welke auto u rijdt of gaat rijden, en adviseren de laadpaal en de groep daarop.
Bepaal waar de auto meestal staat en aan welke kant de laadklep zit. De laadpaal hoort op een plek waar de kabel zonder spanning bij de auto komt en niet over het looppad ligt. Boven de 10 meter rekenen wij een meerprijs per meter, die u vooraf hoort.
Maak een foto van de hoofdzekering en van de groepenkast. Zit de meterkast aan de voorkant en de oprit aan de zijkant, kijk dan of er een kruipruimte is. Heeft u een slimme meter, dan is de P1-poort handig voor load balancing.
Wilt u weten wat het bij u kost? Stel uw offerte samen, wij reageren binnen een werkdag.
Een laadpaal aan de gevel, met een meterkast met ruimte en een korte kabelroute, hangt er in vier tot zes uur. Moet de kabel onder een oprit door of is er eerst een grotere groepenkast nodig, dan wordt het een volle werkdag. U hoeft er niet de hele dag bij te zijn, alleen bij de start en de oplevering.
Is verzwaren via Enexis nodig, dan wacht de laadpaal op de nieuwe aansluiting. De doorlooptijd daarvan bepaalt Enexis. Wilt u intussen al laden, dan stellen wij de laadpaal eerst in op een lager vermogen en zetten hem hoger zodra de nieuwe aansluiting er ligt.



Uw eigen laadpaal aansluiten kost vanaf € 545, inclusief btw. Daarin zitten de eigen groep, de beveiliging met DC-detectie, kabel tot 10 meter, het instellen en een meetrapport. Een laadpaal van 11 kW leveren en installeren kost vanaf € 1.295. Het hele overzicht staat bij wat een laadpaal installeren kost.
Meerwerk komt er alleen bij een langere kabelroute, graafwerk onder bestrating, een grotere groepenkast of verzwaren. Een nieuwe 3-fase groepenkast kost vanaf € 1.095; de aanvraag voor verzwaren en het aanpassen van de meterkast vanaf € 395, met de kosten van Enexis apart. Wij zetten alles vooraf in een vaste prijs.
Na de gratis opname krijgt u een vaste prijs. Extra werk doen wij alleen als u daar eerst ja op zegt.
Geen verkoper die iets belooft wat een ander moet waarmaken. Degene die uw meterkast bekijkt, staat er ook bij als het werk gebeurt.
Na elke klus meten wij de installatie door, testen wij de aardlekschakelaars en labelen wij elke groep. U krijgt het meetrapport.
Een storingsmelding pakken wij met voorrang op. In de gemeente Groningen kunnen wij vaak nog dezelfde dag langskomen.
Alles wat u wilt weten over laadpaal installeren in Groningen.
Ja. Op 1-fase laadt u met maximaal 3,7 kW, genoeg voor wie de auto 's nachts thuis laadt en per dag een normale afstand rijdt. Op 1x35 of 1x40 ampère adviseren wij wel load balancing, zodat de hoofdzekering niet springt als u tegelijk kookt.
Op eigen terrein meestal niet. Bij een monument of in een beschermd stadsgezicht, zoals delen van de Groningse binnenstad, kan de gemeente wel eisen stellen aan wat er aan de gevel komt. Meer over werken in oude panden leest u bij elektra in een monumentaal pand.
Load balancing laat de laadpaal meekijken met het verbruik van uw huis. Vraagt het huis veel, bijvoorbeeld als u kookt en de wasdroger draait, dan laadt de auto tijdelijk zachter. Zo springt uw hoofdzekering niet. U heeft het nodig als de laadpaal samen met uw grootste verbruikers boven de hoofdzekering uitkomt.
Een vaste grens is er niet, maar hoe langer de kabel, hoe meer spanningsverlies. Boven de 20 à 25 meter kiezen wij een dikkere kabel, zodat de laadpaal zijn vermogen houdt. In de vanaf-prijs zit 10 meter. Een langere route noemen wij vooraf in de offerte, met de meerprijs per meter erbij.
Een elektrische auto kan bij een fout een gelijkstroom lekken. Een gewone aardlekschakelaar herkent die niet altijd en kan erdoor blind worden. Daarom hoort bij een laadpaal een beveiliging met DC-foutstroomdetectie. Wij controleren welke uw laadpaal heeft en stemmen de beveiliging in de kast daarop af.
Dat kan als u nu al de juiste kabel laat leggen. Wij adviseren bij twijfel een kabel met vijf aders die geschikt is voor 3-fase, ook als u nu op 1-fase laadt. Na een verzwaring bij Enexis passen wij dan alleen de groep in de meterkast aan en stellen de laadpaal opnieuw in.
Stel in een minuut uw offerte samen. Wij reageren binnen een werkdag, komen gratis kijken en noemen daarna een vaste prijs.
Stel uw offerte samen